斯巴鲁BRZ回归了！一说到平民跑车，有不少人会想到丰田的86或者是斯巴鲁的BRZ。简直，它们俩的动力称不上何等令人歌颂，但在横向的利用运动感上，斯巴鲁BRZ却能够逾越一众同级此外小跑车，凭据可靠消息，全新一代的BRZ在外洋的市场正式亮相，快来一起看看这台车到底值不值得大家选择吧。其实距离上一次斯巴鲁的BRZ更新已经由去了有或许8年的时间，简直，这样的更新频率显得有点太慢了。

因为海内的许多新车的更新周期基本在2~3年之间。所以这样的更新周期实在偏长了一些。

来看看它的外观设计吧，首先就新车设计而言，小我私家以为它更偏向于一台运动跑车的定位，相比于现款车型会越发的时尚而且运动，而且它也用上了现在很是盛行的LED的头灯组，而且还接纳了远近光灯分散的设计，前脸也更换了比老款的B2Z要更大的进气格栅。而且也用上了现在很是盛行的熏黑设计的装饰条，运动感强了不止一星半点。

而从侧面上来说这台车就缺乏了亮点了，一样很流通，一样很运动，整体显得很是的紧凑。尾部则是这款车型改动的最大的地方，固然有许多网友，看到这样的尾部设计，一定会认为它很像君威，简直有那么一丝的相像，但就其原创度而言还是比力高的。而至于内饰部门，这台车依然是接纳了一个很是简约，而且显得有些简陋的内饰设计气势派头，对于一台日系的车来说，内饰科技设置差也是再正常不外了，不外BRZ这样的一波操作简直是有点让人失望，除了谁人8英寸的娱乐大屏之外，就没有太多值得先容的工具。

不外它的整体的内饰设计还是比力科学的，按键数量不是许多。虽然中控屏幕尺寸比力小，但功效依旧能够满足大部门车主的需求，座椅固然是偏运动的，红色加上玄色的配色设计，让整台车的内饰显得十分运动而且激进，战斗感十足。

而在动力方面呢，全新一代的BRZ将会接纳一台2.4升的自然吸气发念头，简直在这个涡轮增压发念头横行的年月，到现在为止，还用一台2.4的自然吸气发念头，简直有点说不外去，而且最大马力也只有230匹而已，相对于同级此外涡轮增压发念头来说，差距还是很是的显着的。最大扭矩也只有249牛米，相比于同级别同排量的涡轮增压发念头，动辄350牛米的扭矩输出水平来看，差距也很是显着。而至于变速箱接纳的是现在很是盛行的6速手自一体变速箱，固然这个"盛行"要打双引号，因为6速手自一体变速箱基本只泛起在一些比力入门的，好比说10万块这个级此外家用车上，一些比力高端的车型基本都接纳了8速手自一体变速箱或者是10速手自一体变速箱，至少从规格上，是比力落伍的。

固然这台车在机械方面的匹配，其实还是有着显着的优势，首先就是发念头的红线转速凌驾了7000转，相比于大部门的主流家用车来说，强了许多。而且这台发念头是水平对置的发念头，前后的配重比能够越发的平衡，而且斯巴鲁这一次也对车体举行了不少的强化，在过弯的时候能感受到过弯时车身的扭曲感没有老款车型那么强，而凭据官方的数据显示这一台新车的过弯过弯的刚性体现，相比于老款车型提升了50%，扭转的刚性也比老款车型提升了50%，所以进步还是很是的显着的。固然这台车也有缺点，首先就是平台依然是老款车型，没有任何的进步，虽然说这一套平台的根本还算不错，操控指向性各方面体现的也都还算平衡，可是以2020年的眼光来看，无论如何是比不上同级此外欧洲车的，我只能说这样这台车的销量注定不会太好，买家也基本都市是老的JDM的粉丝了，对那些性能玩家来说，230匹的动力简直是不够看。

那么这台车值得买吗？首先对于那些丰田或者是斯巴鲁的平民小跑车的粉丝而言，这台车的性价比还算比力高，虽然内饰设计方面简直是比力廉价，甚至要比海内的一些10万块钱以下的车型还要差一些，可是作为一台以性能与操控为取向的小跑车，我想大部门的买家是不会体贴它的这个小小缺点的。虽然动力很弱，甚至可以用比力差来形容，可是它的横向利用感却不是一般车型能比，好玩好开是它的最大个性。那么你们以为这台车值得买吗？接待大家在屏幕的下方给我留言，拜拜。

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