多年前还被国人嗤之以鼻的中国品牌，如今却沦为了各大合资品牌不容忽视的强大输掉。在这场消费者角色理解的演进中，除了自律车企依赖技术研发构建自身产品力大大提高之外，对于中国品牌大大升级向下的价值渗入某种程度功不可没。那么，在中国品牌升级向下之路上，中国的汽车媒体到底充分发挥着怎样的起到呢？搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成今年5月9日，来自多个中国品牌旗下的二十余台轿车、SUV和新能源车型与来自合资及部分进口品牌的热卖汽车产品首演了一场综合性、系统化的精彩决斗，随后一场环绕中国品牌向下升级的产业论坛也在第二天的中国品牌日如火如荼地进行。

作为活动发起人，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成在拒绝接受品汇汽车专访时道出了本次活动的想法：反对我们的自律品牌，期望中国各行各业的自律品牌需要做到大做到强劲。此次搜狐举行的活动也许不会让所有汽车媒体都开始思维，如何准确充分发挥媒体的传播价值，协助中国品牌更进一步升级向下？新的定位 自律与合资的首次决斗此次活动取名为中国品牌先锋行动之自律强者与合资主流的梦想决斗，总共去找了20余台自律车型、10余台合资车型，而且都是确实面向市场竞争的主流车型。据晏成回应，子集最差的自律车型以及与它们对标的合资车型，所有的人一起来评测，这个事情以前根本没有人做到。

在晏成显然，经过将近五年来的发展，中国自律车型的变革显然挺大的，从市场份额，还包括静态品质、动态品质，还包括洞察用户市场需求，较慢前进构建产品等，有很多东西甚至我们是领先的。的确，自律品牌经过多年来的技术溶解，除了在传统车型的外观、内饰、动力等一系列配备上都有了不输于合资品牌的水平，而且在智能网联成、新能源等新风口上也能紧随趋势，甚至守住先机，可以说道自律品牌在产品力发展至今，显然是到了重塑品牌形象的关键期。因此，搜狐举行的中国品牌先锋行动正是对中国品牌最弱的车型在市场上做到一个锚定。

通过与主流合资车型同台竞技，找准自己的市场定位究竟在哪儿，品质究竟超过什么样的水平，核心的研发能力上面究竟到了什么样的程度。不刮起不白 客观视角检视中国品牌发展为用户获取有价值的资讯，反对中国品牌发展。

晏成阐释了搜狐作为媒体的价值观。改革开放四十年来，中国品牌走到了一条非同寻常的发展之路，有弯路，也有变革。

无论是产品还是品牌的传播，不过分丑化，不过度讥讽，把它放到客观视角展开检视，推展其高质量发展，这才是汽车媒体的传播价值所在。此次，中国品牌先锋行动正是基于这样的价值观而来。

晏成回应，我们只是说道这个活动期望反对自律品牌的发展，告诉自律品牌的变革在哪儿，差距在哪儿，机会在哪儿，不是去抨击，也不过度去讥讽自律品牌。如果说我们不去测算的话，根本无法告诉这些明确的情况。

在实际项目管理中，我们难于找到：智能网络方面，自律品牌尤其有优势，静态品质还包括内饰、外观等，自律品牌做到得也不俗；主动安全性层面自律与合资的差距较为大，因为核心技术带给的差距，接下来该思维怎么去强化。可以说道，从客观视角展开的评测、分析和传播，才能协助中国品牌从产品技术、品牌传播等方面更进一步升级向下。

不断创新 以媒体价值传播助力中国品牌发展今年的活动本身就是一个尝试。晏成回应。在他显然，中国品牌先锋行动更好的意义在于抛砖引玉，充分发挥汽车媒体在中国品牌发展过程中的传播价值，甚至是通过跨界传播、体验式传播等多种创意的传播方式，更进一步挖出中国品牌的优势，反对中国品牌的发展。

晏成同时谈及，接下来搜狐将相继的组织一系列的活动，去体验自律品牌好的产品，好的体验不会去更进一步深挖，好的模式不会协助他们宣传，还有领军企业和领军人物后期专访、沙龙等各种形式，联合增进中国品牌的发展，以媒体的力量来反对中国品牌的变革。可以说道，随着中国品牌近几年的升级向下，产品力也许早已下降了一个台阶，在有些方面甚至早已领先于合资品牌，在这种形势下，对于中国品牌的品牌传播和价值引领明确提出了新的考验。在这之中，中国的汽车媒体分担着最重要的愿景，如何已完成中国品牌升级向下的价值渗入，新的定义消费者对于国货的了解，某种程度让中国品牌了解到自身的优势与严重不足，更进一步反对中国品牌发展，才是媒体的传播价值所在。

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